去年年末开始,手机打车软件开始红火。两大打车软件“嘀嘀打车”和“快的打车”投入巨额补贴,让不少乘客及司机获得实惠。但就近日,两款打车软件纷纷降低补贴,不少业内人士分析,打车软件进入“停战期”。

昨日,记者从两大打车软件处了解到,目前南京市场上,两大打车软件针对乘客补贴都为每单3元,每天奖励单数为2单。而对于司机,补贴金额为每单7元,奖励单数为每天15单,其中,司机每天接单满15单,还将获得额外的20元补贴。

补贴减少,市场反应如何?就此,记者随机调查南京市场上数十位司机。调查结果发现,大部分司机仍表示将会继续使用打车软件,但“会选择特定时段使用”。而就乘客方面,记者也做了类似的调查。其中,大部分出租车惯用乘客告诉记者,“打车软件毕竟随叫随到,还是习惯用”。

而在另一方面,虽然打车软件在南京市场还并未有大规模熄火的迹象,但另一号称“节油环保”的出行软件手机拼车软件也正在兴起。

记者在一安卓手机软件商店中搜索“拼车”关键词,结果显示30多款拼车软件,其中最为热门的有“爱拼车”、“AA拼车”、“顺风拼”等,均被下载超过10万余次。与打车软件一样,拼车软件同样拥有乘客端版本及司机端版本。

对于拼车软件,大部分出租车司机称第一次听说。而就乘客,记者在一260多人的南京上下班及出行拼车QQ群内询问,大部分网友对于拼车软件也表示出不了解。

相反,不少私家车车主却开始青睐拼车软件,“本来也就经常在QQ或者拼车网上找人拼车,现在这个软件更方便了。”一位私家车主说。