盘点历史上民航被击落事件

来源：互联网 2024-04-17 09:05:36

在人类飞行史上,空难事故并不在少数,尽管事故原因多种多样,然而有些空中悲剧造成的原因却十分令人扼腕叹息,那就是被军队误击。

尽管肇事者最后总是有种种冠冕堂皇的理由,但众多的无辜者却因此而失去了宝贵的生命,尽管国际舆论强烈反对这种情况的发生,然而民航客机被攻击的事件却屡屡发生,因此,避免这类人为惨剧的发生是世界各国应一致努力的事。

统计发现,61年来,民航史上客机被击落事件,如果此次马航MH17事件确认为被击落,那么至少已发生了14起,共造成1399人遇难。　　

事件一:国泰航空公司C-54“空中霸王”

时间:1954年7月23日

结局:机上18人中死亡10人

原因:被中国空军误伤

事件回顾:1954年7月23日,中国驻海口空29师85团拉-11在三亚外海为苏联油轮护航时,把印度飞往香港的英国民航班机当作国民党飞机击落。事后查明是国泰航空公司C-54“空中霸王”,机上18人中死亡10人。7月24日,当月7日刚刚到任的英国驻华首任代办杜维廉就民航机事件向中国发出照会。同日,美国国防部长威尔逊以救援民航机为借口,派出航母战斗群抵近海南岛,并声称:“美国所要采取的行动将在以后宣布。”7月26日,美国舰载机击落中国空军2架拉-11型战斗机。这一天,中国外交部章汉夫副部长复照英方,对此次不幸事件表示遗憾,对伤亡者及其亲属表示同情和慰问,并考虑给以适当的抚恤和赔偿。根据国外资料:“电台广播章汉夫致英国政府抗议的复函说:中国空军将‘空中霸王’误认为台湾的轰炸机,是准备前来海南岛榆林港军事基地轰炸……因为当时我方正在海南岛上空执行巡逻任务,误认了‘空中霸王’客机是台湾的空军”。

事件二:利比亚阿拉伯航空114号航班

时间:1973年2月12日

结局:客机上包括乘客和机组人员共110人,有106人丧生,4人受伤。

原因:被以色列战斗机击落

事件回顾:客机于10:40离开班加西,11点因受大风影响而偏离航线达33公里,进入了苏伊士湾上空。不过飞机的驾驶员却以为到了开罗附近的夸隆湖,故而一直没有纠正航线。12点飞机进入了当时还被以色列占领的埃及西奈半岛,以色列军队出动两架鬼怪式战斗机进行拦截,以色列战斗机几次发出信号要求客机改变方向,但客机没有看到信号,以色列战斗机向客机开火,将客机击落。客机上包括乘客和机组人员共110人,有106人丧生,4人受伤。

事件三:韩国航空公司902航班

时间:1978年4月20日

结局:两名乘客死亡,另有13人受伤,客机也受到严重损坏。

原因:被苏军战斗机导弹击中

事件回顾:1978年4月20日,韩国航空公司902航班的波音707飞机从巴黎起飞,经北极航线飞往汉城,机上有97名乘客和13名机组人员。

起飞4个小时后,飞机由于罗盘失灵而偏离航线,在苏联北方城市摩尔曼斯克上空进入苏联领空。该区域是苏联北方舰队的基地,又有核弹发射场,是苏联军方的敏感区。苏军见有飞机闯入,立即起飞6架战斗机进行拦截,其中有一架战斗机向902航班发射了两枚导弹,弹片穿入机舱,打死了两名乘客,另有13人受伤,客机也受到严重损坏。

客机驾驶员竭尽全力将飞机降落在冰冻的湖面上,2小时后,一架苏联直升机发现了他们,接走了死者和伤员,第二天,又有三架直升机将其他人接到了摩尔曼斯克,死里逃生的乘客们这才真正脱离危险。

事件四:大韩航空007航班

时间:1983年9月1日

结果:全机269人包括29名机组人员全部遇难。

原因:因驾驶仪设定错误误入苏联领空被苏联军机飞弹击落。

事件回顾:1983年8月31日当地事件13:05分,大韩航空007号航班纽约肯尼迪机场起飞,目的地为韩国首尔(当时称汉城)金浦机场。007号航班是一架波音747-230B型客机。机上搭载240名乘客以及29名机组成员。乘客包括72名韩国人,61名美国人,24名台湾人,22名日本人,9名香港人以及其他国家旅客51人。美国议员Larry McDonald也在机上。

20:30分007号航班抵达阿拉斯加的安克拉治加油然后于21:50分再次起飞,比预定事件晚30分钟。22:27分飞机偏离航线以北11公里而空管并未发出警告。22:49分飞机偏离航线以北22公里进入阿拉斯加美国空军雷达站监控范围。但雷达站没有管制权,所以也未发出警告。007号航班就这样一直偏离航线走向死亡。

9月1号,007航班进入了苏联领空,苏国土防空军战机升空试图拦截。但随后航班从苏联雷达消失。之后再次出现已经接近了库页岛。此时的苏联战机已经进入了警戒状态。因为是夜晚,军机无法辨识机型,随后苏军战机进行威吓射击,但没有用曳光弹而使用了穿甲弹,客机无任何反应。此时007航班居然得到东京空管的准许调整高度以节省燃料,飞机拉高到三万五千英尺。突然的高度变更让苏军以为007航班打算逃跑,于是在飞机即将飞出苏联领空的时候攻击命令下达了。两枚红外线导引以及雷达导引式飞弹击中007航班,飞机坠入海里,全机人员罹难。

事件五:伊朗民航的A300客机

时间:1984年7月3日

结局:机上274名乘客和16名机组人员全部丧生

原因:被美军巡洋舰导弹击中

事件回顾:两伊战争期间,交战双方在向对方发动猛烈进攻的同时,也在波斯湾袭击了到对方港口运载石油的外国油轮,美国以为油轮护航为由,派军舰进入波斯湾水域,引起伊朗的强烈反对,双方几次发生冲突。1984年7月3日,在海湾的美军“文森斯”号巡洋舰等几艘美国军舰刚刚与几艘伊朗炮艇发生了一场海战。这时候一架伊朗民航的A300客机正执行从德黑兰到开罗的航班,刚好经过此地。“文森斯”号上神经高度紧张的观测人员竟然把它当成了前来攻击的伊朗F—14战斗机,指挥官下令发射了2枚“标准Ⅱ”导弹,正中客机,机上274名乘客和16名机组人员全部丧生。此事造成了美国与伊朗两国间严重的外交危机,并加深了两国间业已存在的严重对立。此后在世界范围内发生了许多针对美国的恐怖活动。直到十几年后,美国才对遇难者作了赔偿,但还没有对伊朗的航空公司进行赔偿。

事件六:伊朗航空655航班

时间:1988年7月3日

结局:全机260人包括66名儿童以及16名机组人员全部遇难

原因:被美国导弹击中。

事件回顾:当天,伊朗航空655航班从Tehran 出发,目的地为 Dubai。飞机为空客A300 B2-203。全机260人,其中66名儿童,一名孕妇。机上大多为伊朗籍,非伊朗籍为38人。飞机在德黑兰时间上午10:17起飞,比原定时间晚27分钟。整个航程28分钟,20英里,是一次短途航行。飞机当时正行驶在预定航线,与此同时,美国海军的提康德罗加级飞弹巡洋舰文森斯号(USS Vincennes)正在霍尔木兹海峡附近航行,舰上配备神盾战斗系统。当飞机还在伊朗境内时遭遇文森斯号击落。全机人员无一幸免。

盘点61年来13起民航客机被击落事件

1953年10月:瑞典一架DC-4客机被以色列战斗机击落,造成客机上35人全部遇难。

1955年7月:以色列一架L-149客机被保加利亚战斗机击落,造成客机上57人全部遇难。

1973年2月:利比亚一架波音727客机被以色列F-4战斗机击落,客机上108人遇难。

1978年4月:韩国一架波音707客机被苏联苏-15战斗机击中,飞机迫降,2人遇难,108人获救。

1979年2月:罗得西亚子爵号客机被游击队地空导弹击落,造成客机上59人全部遇难。

1983年9月:韩国一架波音747客机被苏联苏-15战斗机击落,客机上269人全部遇难。

1985年2月:安哥拉一架波音727客机被反政府武装地空导弹击落,机上26人全部遇难。

1985年9月:伊拉克一架安-26客机被反政府武装地空导弹击落,机上52人全部遇难。

1986年8月:苏丹一架F-27客机被反政府武装地空导弹击落,客机上60人全部遇难。

1987年2月:伊拉克一架安-26客机被巴基斯坦地空导弹击落,客机上43人全部遇难。

1988年7月:伊朗一架A300客机被美国“文森斯”巡洋舰击落,客机上290人全部遇难。