5月23日下午,第一财经记者从上海市路政局路网中心的媒体通气会上获悉,目前相关部门拟定了针对中环线沪太路钢梁倾斜的处置和修复临时处置方案,力争两周恢复交通。

当天零时10分许,位于上海市汶水路、沪太路口的中环线高架道路(桩号为ZN834-ZN835)发生严重车祸,中环线交通受阻中断。

肇事车辆系上海建景物流有限公司一辆装载十余米长预制水泥管桩的卡车(沪D39066)。超载货物的卡车违章驶上高架道路,行至中环线(内圈)真华路至万荣路匝道之间时,发生单车事故侧翻事故,致使高架路段主桥面翘起损毁,桥面最大高差处约40厘米。

肇事卡车所载的数十吨预制水泥管桩纷纷翻落,部分管桩坠下高架桥落至地面,导致高架及地面交通无法通行。

尽管事故现场无人员伤亡,但对上海市交通造成严重影响。

中环事故现场施工人员正处理悬挂的水泥桩

上海市交通部门告诉记者,事故给早高峰通行带来严重影响,造成中环内圈桃浦路从6:40开始拥堵至古浪路,然后蔓延至金沙江路,呈红色阻塞状态,9:45金沙江路至桃浦路拥堵缓解,但桃浦路至古浪路仍处于拥挤状态。中环外圈6:30分开始,中环共和立交至沪太路拥挤,逐步严重呈阻塞状态,10时以后路况逐步缓解呈拥堵状态。

事故也造西部区域三条高速公路拥堵:S5沪嘉高速、G2京沪高速、G50沪渝高速拥堵,直至午间时分缓解。

相关部门提供的道路修复临时处置方案由三部分组成,一是临时稳定方案,采用钢丝锚固箱梁,并对桥梁上事故车辆和运载的物资进行卸载,同步对箱梁、立柱等设施进行检测;二是临时支撑方案,采用钢管和千斤顶支撑;三是修复方案,对箱梁进行复位平移,墩体和支座修复后落梁,并修复桥面。

中环事故现场地面散落着水泥桩及碎石

上海市路政局副局长李俊在会上表示,如检测钢梁和立柱无进一步结构问题,总体处置修复力争两周完成,恢复交通。

目前,悬挂在防撞墙外部的混凝土管桩已经吊运至地面封闭区域,正在破损后准备运出地面封闭区域。桥上散落管桩部分已经吊离事故桥面,尚余15根。

针对此次修复道路所需资金来源问题,上海市公安局交警总队副总队长左天福表示,这部分资金将由肇事车辆所在的建景物流有限公司承担,具体费用还在测算。肇事相关人员已经被控制,具体原因还在调查,但对相关人员会严处。

上海市交通委员会运管处副处长虞飞介绍,受中环事故影响,上海市公交58路、68路、159路、185路、332路、551路、702路、767路、840路、963路等10条线路将临时绕改道。其中3条线路(551路、159路、702路)的9个站点实行临时的封站措施。乘客应该密切关注站点的动态消息,合理规划自己出行。

虞飞称,事故周边的轨道交通7号线客流比上周一增长1.8%,其中大场镇、大华三路、场中路、行知路四站进站人数增幅最大,现场秩序总体可控。

地铁企业建议,7号线镇坪路以北区段,特别是大场路、行知路与大华三路周边的乘客,尽量提前错峰出行,并配合车站人员的限流引导。