重组一直以来都是A股市场的最佳神话脚本。然而,也并不是每一个重组的上市公司都会受到市场的认可。正所谓同是重组不同命,*ST汇通(000415.SZ)自复牌以来连续三个交易日均以涨停价报收,而且大有延续之态势。而早前复牌的*ST偏转(000697.SZ)却上演连续四个跌停之后,股价继续下挫。

5月31日,*ST汇通公布重组方案复牌交易。根据重组方案,*ST汇通以其全部资产和负债,与海航实业控股有限公司所持有的天津渤海租赁有限公司(下称渤海租赁)股权进行等值置换,并向渤海租赁全体股东发行股份,购买置换后渤海租赁的剩余股权。定向增发股份不超过7亿股,发行价为9元/股。重组完成后,*ST汇通将持有渤海租赁100%股权。渤海租赁的控股股东为海航实业,海航实业的控股股东为海航集团,实际控制人为海南航空股份有限公司工会委员会。显然*ST汇通此次将转型为一家租赁业上市公司。

而随后公司股价便迅速拉升至涨停价。截至记者发稿,*ST汇通已经连续三个交易日涨停。

与*ST汇通恰恰相反的是,停牌近半年时间的*ST偏转在今年5月18日复牌时,带着“重大资产置换及发行股份购买资产”的利好消息,公司股价却竟呈“一”字跌停,投资者期待多时的连续大涨并没有来临。有市场人士认为,之所以连续跌停是因为复牌时机不好,大盘连续下挫。其实不然,*ST偏转在连续4个跌停后才止住了脚步,尽管5月24日有了一定幅度的反弹,但随后股价再度接近跌停。截至记者发稿,*ST偏转股价已经距离其停牌之前的股价跌幅超过25%。

对于这种同是重组不同命的两只个股,“实际上,这两家公司的重组方资产质量其实都并不是特别好,渤海租赁过度依赖财政补贴,陕西炼石的资产明显被高估,且盈利能力没有预期的那么好”,有不愿意透露姓名的分析人士向《第一财经日报》记者如此表示,“之所以股价会有截然相反的走势,根本原因还是在于*ST汇通有机构进驻,而*ST偏转没有,这样就使得资金不敢过多买入*ST偏转。因为炒作这种重组的个股通常都是游资,但是他们也并不是一味的赌博,他们也会挑选。”

实际上,记者查阅两只个股的资料发现,*ST偏转的前十大流通股东中有8个席位为自然人持有,剩下的两个公司持股均为小公司,且持股数目也很少,最多的北京盛达运建筑工程有限公司持股也只有157.16万股。

而*ST汇通前十大流通股东名单中,赫然有着三只基金的身影。其中华商基金旗下两只基金共计持有424.31万股,长生动态精选证券投资基金也在一季度买入了199.99万股。按照*ST汇通近日的股价表现来看,这三只基金已经盈利颇丰。