近期,巴铁项目引来一连串的舆论质疑。有媒体猜测,巴铁项目测试线8月底或将被拆除。 但至9月1日,位于秦皇岛北戴河区的巴铁试验路线,并未如之前传言的那样到期拆除。

据新华网此前报道,今年4月,秦皇岛市人民政府与巴铁科技签订战略合作协议书,拟在秦皇岛市建设“巴铁”项目研发中心。根据协议内容,合作期间北戴河区车站村富民路部分路段提供给巴铁科技作为试验线,合作期限至2016年8月31日截止,试运行期满后另行协商。

8月2日,巴铁1号试验车在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验,此后巴铁1号试验车一直被罩着黑色遮阳布封藏在工棚,再无动静。原定于8月15日举行的剪彩仪式和试车活动也一再推迟。

8月20日,河北秦皇岛北戴河富民路巴铁300米测试段上,巴铁终于驶出工棚再次露面,停靠在距工棚50米处的第一站台处,整个车身全部展现在外面,不过仍有警戒线围挡。依据协议约定,试运行期限后公司方需将路面原样修复。

而到8月底,事情突然峰回路转。据澎湃新闻报道,记者从巴铁公司获悉,这一试验路段暂时不会拆除,而且该公司在秦皇岛120公里长的巴铁运营路线,已在计划之中。巴铁在秦皇岛、周口的项目仍在继续推进,而且又签约了张家口。而且与之前不同的是,巴铁不再遮遮掩掩,原本用于遮盖车体的黑色幕布早已拆除,巴铁也会不时驶出蓝色工棚,引来路人的围观。

巴铁科技公司副总经理兼新闻发言人李楠表示,北戴河的试验路段至少会保留到明年年底。期间,这段轨道主要用于模型车的测试和后期市民、游客的体验。调试工棚预计会在2017年暑期之前拆除,因为北戴河区政府明年的接待任务对于环境景观上有要求。

目前,在北戴河试验路段的进行的第一辆模型车的调试工作已经全部结束。主要任务是对巴铁模型车的控制系统和动力系统进行匹配调试。目前,正在进行的是模型车的测试,测试的方向主要包括车辆尺寸、车内环境以及与交通参与各方(包括小汽车、行人、体验者)的关系。

据悉,不仅试验路段暂时不会拆除,和秦皇岛政府的合作也没有就此停止,目前巴铁公司正在规划在秦皇岛市内的总长120公里的多条运营路线,“其中一条线路会直达山海关”。